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空气污染及其对人类健康影响已成为当今时代的重要问题，每年有九分之一的人死于空气污染。植被可以在交通排放和邻近区域之间形成障碍，但是目前尚不清楚这种绿色基础设施的最佳配置和植物组成。本文研究了影响环境空气质量的绿色基础设施方面的文献，特别关注开放道路环境中的植被屏障。
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为确定有效绿色屏障设计的原则，对比收集了61种树种的12个植物特性的数据，并建立了植物选择框架模型。研究发现，如果对绿色地域规模，地点环境和条件以及目标空气污染物的类型有所了解，那么选择具有某些生物物理特性的植物可以增强缓解空气污染。有益的叶片表面特征包括气孔密度高、气孔大，较高的表皮蜡含量（特别是针状叶片）和增加叶片粗糙度的特征，尽管不同叶片表面特征和对不同污染物的比较意义尚不清楚；较小，坚硬且复杂的叶子往往比较大，较不坚硬且较不复杂的叶子更有效。对于超微米颗粒，毛状体和脊或沟的叶片微形态有利的吸收污染，气孔特征对于亚微米级颗粒和气态污染物的吸收更为重要。通常有利的宏观形态特征包括小叶片尺寸和高叶片复杂度，但是最佳植被高度，形式和密度取决于相对于当前城市环境的种植配置。通过适当的物种选择，可以使生物挥发性有机化合物和花粉的排放量降至最低。
这篇综述叙述了绿色植被和城市空气质量的相关文献，重点是针对特定物种的研究，并整理了迄今为止的发现，以便确定有效植被屏障设计的建议和重要考虑因素，还指出了其他需要进一步研究的领域，包括：空气污染对与不同植物物种的花粉扩散和致敏性的影响；个别植物和植物特性（例如针叶形状）对空气污染的影响，特别是对亚微米级PM和气态污染物的影响；不同叶片微形态特征对污染物沉积的比较意义；以及城市绿色屏障，空气质量和不同城市环境条件之间的相互联系的系统视角。
